詳情介紹
一、化驗通風(fēng)柜性能介紹:
1、這款以zui前衛的設計風(fēng)格的外觀(guān)豪華、功能齊全、并帶有外補風(fēng)功能的通風(fēng)柜,帶液晶觸摸面板,鋼制外殼,實(shí)芯理化板臺面,獨立抗倍特內膽,四周環(huán)流式吸風(fēng)結構。在具有全鋼通風(fēng)柜的所有功能外,還可加裝外補風(fēng)功能及電動(dòng)門(mén)功能。
2、外補風(fēng)設計:當柜門(mén)關(guān)閉時(shí),柜內產(chǎn)生負壓,補風(fēng)管由室外補進(jìn)空氣,由門(mén)底補風(fēng)口進(jìn)入柜內,以減少以往產(chǎn)品由室內補風(fēng)導至空調房熱量流失,甚至失效的后果。
3、電動(dòng)門(mén)設計:視窗在手動(dòng)上下的同時(shí),增加了電動(dòng)上下的功能,裝有手動(dòng)按鈕和腳踏開(kāi)關(guān),方便實(shí)驗者雙手持物時(shí)腳踏開(kāi)關(guān)門(mén)。
4、配置新型液晶面板新型液晶面板設計為風(fēng)機風(fēng)門(mén)聯(lián)動(dòng),風(fēng)門(mén)開(kāi)啟角度的可以預先設定,也可在運行時(shí)調節。在多臺通風(fēng)柜使用一臺大風(fēng)機時(shí),常遇到風(fēng)量分配不均的情況,離總管近的風(fēng)量大,遠的風(fēng)量少。采用新面板和電動(dòng)風(fēng)門(mén)就解決了此問(wèn)題。同時(shí),本面板與通風(fēng)智能控制變頻系統實(shí)行無(wú)縫對接。
二、化驗通風(fēng)柜結構介紹:
1、主體結構:全鋼結構
2、框 架:前立柱采用120*120*1.5mm鋁合金型材,后立柱采用90*60*1.5mm鋁合金型材,橫料采用48*148*1.5mm的,中間用扣件加固,鋼板采用1.0mm進(jìn)口冷軋鍍鋅鋼板壓制成型。結構牢固。金屬外框采用純環(huán)氧樹(shù)脂靜電噴涂高溫固化,具有較高耐蝕性能。
3、柜體:臺面為12.7mm實(shí)芯理化板,襯板、導流板采用實(shí)芯抗倍特板,外框為1.2鋼板,表面環(huán)氧樹(shù)脂靜電噴涂高溫固化。
4、固定視窗:鋁型材框架結構,配鋼化玻璃(可絲?。?。
5、移動(dòng)滑門(mén):鋁型材框架門(mén)結構,鋁合金連接件連接;門(mén)開(kāi)啟高度為650mm,可自由升降,無(wú)級停留,可配電動(dòng)控制上下移門(mén),可加裝腳踏開(kāi)關(guān)。門(mén)帶金屬框架,鋼化玻璃(可絲?。┌匆筮€可以在框架內左右移動(dòng),更方便用戶(hù)使用。
6、導流結構:采用抗倍特板,四周吸風(fēng)結構,能使不同比重的氣流迅速吸走。導流板采用固定連接件連接,清潔維護時(shí),裝卸方便。同時(shí),固定連接件上還可方便的安裝拆卸網(wǎng)架。
7、電 路:標準配置,四只220V10A(功率2200W)多功能防濺插座。配液晶顯示屏觸摸開(kāi)關(guān)。
8、照明采用30W帶防護罩日光燈。
9、風(fēng)機控制部分:
A、通風(fēng)柜配單臺室內風(fēng)機可采調速風(fēng)機控制器,實(shí)行無(wú)級變速。
B、通風(fēng)柜配室外樓頂風(fēng)機可采用智能通風(fēng)柜控制系統。
10、水 路:一套遙控循環(huán)水,銅質(zhì)烤瓷水嘴,PP材質(zhì)水杯。
11、風(fēng) 路:可加裝外補風(fēng)裝置。
12、現代實(shí)驗室大多配備空調系統,傳統的通風(fēng)柜工作時(shí)排走大量室內空氣,導致空調失效。本款通風(fēng)柜增加了室外補風(fēng)系統,其正常運行時(shí)(活動(dòng)門(mén)拉下?tīng)顟B(tài)),新鮮空氣給率達到90﹪以上,從而解決了實(shí)驗室通風(fēng)柜排風(fēng)與室內空調之間的矛盾。
三、化驗通風(fēng)系統配置說(shuō)明:
通風(fēng)柜通風(fēng)系統具體根據實(shí)際場(chǎng)地不同,而設計通風(fēng)管路及選擇風(fēng)機;常見(jiàn)風(fēng)機有以下二種方案
方案一:
通風(fēng)柜單*臺排風(fēng)時(shí),可選擇軸流風(fēng)機排風(fēng),而且風(fēng)口離通風(fēng)柜比較近(正常在4米以?xún)龋?/span>
方案二:
配離心風(fēng)機 (根據實(shí)際報價(jià))適合多臺通風(fēng)柜同用一臺風(fēng)機或者通風(fēng)柜離風(fēng)機距離較遠時(shí);